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本文由无冕财经（wumiancaijing）整理发布

资讯整理：小冕

编辑：陈涧

设计：岚昇

2300亿钢铁巨头把复星告了

郭广昌百亿清仓再起波澜

▲南钢股份公告截图。

沙钢集团称，复星高科、复星产投及复星工发存在股权转让协议项下违约行为。复星国际则回应称，沙钢诉讼不会影响集团的正常营运，“本集团将依据相关事实、法律及协议，积极应诉，维护本集团的正当利益和交易的确定性。”

今年3月14日，据南钢股份公告，间接控股股东复星高科及其一致行动人，将所持南钢联合60%股权，转让给沙钢集团及江苏沙钢集团投资控股有限公司，交易基准转让对价为135.8亿元。当时，媒体纷纷称郭广昌百亿清仓南钢。

没想到的是，4月2日，中国中信集团有限公司（下称“中信集团”）通过旗下钢铁公司湖北新冶钢有限公司（下称“新冶钢”）以135.8亿元增资南钢集团，成为后者控股股东，南钢集团顺势行使优先购买权，拟收购南京南钢60%股权。此次交易完成后，公司实控人将由郭广昌变更为中信集团。同时，复星国际公告称，将终止与沙钢集团关于南京南钢股权的交易。

此前，沙钢集团已向复星支付80亿的诚意金，复星终止与沙钢的股权转让协议，需要向沙钢集团归还资金并支付相关利息。但沙钢集团层面仍有意推进该笔交易。

而据中国冶金报消息，中信集团参与南钢集团增资，源于去年南钢的邀请。

中信集团的中信特钢，是全球最大的特钢制造集团和中国最大的高标准轴承钢、齿轮钢、汽车用钢、弹簧钢、合金管坯钢、高精度中厚壁无缝钢管、高合金钢、易切削非调质钢等优特钢材生产基地。

沙钢集团是中国最大民营钢铁企业，连续14年跻身世界500强，2022年位列第291位。截至2022年6月末，沙钢集团总资产超过2300亿元。

南钢股份一季报显示，报告期内实现营业收入178.97亿元，同比增长3.38%；实现净利润3.76亿元，同比下降49.80%；扣非后净利润3.21亿元，同比下降59.95%。

上海虹桥火车站提醒车票售罄

拼多多临时确定假期员工改签

五一假期临近，旅游火爆程度日盛，4月28日，上海虹桥火车站发出提示，当日发往全国各站车票均已售完。

与此同时， 故宫博物院、颐和园、陕西历史博物馆等多个热门旅游景点“五一”假期期间的门票已售罄或部分售罄。

据财联社，4月28日至5月3日，故宫博物院的门票已经约满；4月29日至5月3日，南京博物院门票已约满；4月26日至5月3日，陕西历史博物馆门票已约满；4月29日至5月2日，颐和园各时段门票均已经约满；4月29日至5月1日，圆明园成人票已经预约满；4月28日至5月1日，泰山景区夜间时段门票预约已满；4月29日至5月1日，上海博物馆常设展已经约满。

部分景点爆满，在网上引发热议，比如有网友称，今年五一期间，圆明园163年以来门票第一次售罄。不过，圆明园遗址公园工作人员回应称，以前没有出现门票售空的情况。现场售票窗口还有纸质票。据了解，五一期间，圆明园实行限流政策，上午、下午各限流两万人。

▲图片来自网络。

国铁集团透露，铁路五一小长假运输自4月27日至5月4日，为期8天，全国铁路预计发送旅客1.2亿人次，较2019年同期增长20%，超历史同期最高水平。

在全国掀起旅游热潮之时， 拼多多的放假通知上了热搜。

脉脉上爆料显示，4月26日晚，拼多多才最终确定放假时间：只放三天假，4月29日、5月3日需要正常上班。据拼多多员工爆料，这种在法定节假日工作的情况并不会给3倍工资，只会发放当天的正常工资。

有员工对此表示，已经订完的机票、火车票、酒店等需要全部改签，因为在拼多多请假比登天还难。

王健林彻底抛弃万达汽车

总裁离职、企业出现多项变更

王健林的汽车梦画上句号，据天眼查显示，4月25日，万达汽车科技服务有限公司（下称“万达汽车”）发生股东、法定代表人、住所、名称等多项变更。其中，大连万达集团股份有限公司退出股东行列，新增山东泰岳实业集团有限公司。

▲图片截自天眼查。

变更后，公司现股东为山东泰岳实业集团有限公司和泰庆（北京）科技有限公司；法定代表人由万达集团的曾茂军变更为鲍伟杰；万达汽车也更名为“泰庆（珠海）汽车科技服务有限公司”。万达集团与泰庆汽车已无直接关联。

值得一提的是，万达汽车总裁李宏鹏于2021年12月底加入万达汽车，在这之前，他曾在北汽、大众、奔驰、福特、现代等多家汽车公司担任要职，从事过汽车制造、营销传播、渠道规划等多项业务，在汽车行业的经验超过30年。

2021年10月，中国一汽与万达集团宣布启动战略合作，双方计划创新共建“红旗用户体验生态”，即依靠万达旗下的商业广场和文旅项目等，在全国拓展渠道，建设“全新红旗商超体验店”。王健林当时表态，他将亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

随后，大连万达集团和泰庆（北京）科技有限公司联手成立万达汽车，分别持股65%和35%，后者为红旗经销商泰岳集团的子公司。万达汽车不涉及汽车制造，主要是汽车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。

据界面新闻，李宏鹏已经离职并加盟高合汽车，任董事长营销业务专务。

另外，在万达汽车直接投资的12家子公司中，其中四家目前已处于注销状态。

目前看来，对于跨界汽车，万达仅用了不到一年半的时间就选择放弃，看来王健林还是懂得及时止损的。

恒大境外债务重组取得新进展

恒大汽车此前剥离超200亿负债

4月27日晚间，中国恒大（03333.HK）披露境外债务重组进展情况。

根据公告，截至4月27日，持有A组债务未偿还本金额77%以上的持有人已递交加入A组重组支持协议的函件；持有C组债务未偿还本金额30%以上的债权人已递交加入C组重组支持协议的函件；持有现有景程票据未偿还本金额91%以上的持有人已递交加入景程重组支持协议的函件；以及持有现有天基债务工具未偿还本金额64%以上的债权人已递交加入天基重组支持协议的函件。

中国恒大称，由于若干债权人需要更多时间完成加入重组支持协议的内部程序，应其要求与建议，针对A组重组支持协议、C组重组支持协议和天基重组支持协议的同意费截止日期， 已由2023年4月27日香港时间下午5时延长至2023年5月18日香港时间下午5时（“经延长同意费截止日期”）。

4月24日晚，据恒大汽车与中国恒大（03333.HK）宣布，前者将旗下47个养生谷项目卖给中国恒大旗下附属公司，交易代价是2块钱。借此，恒大汽车有望甩去超200亿负债。一位恒大汽车内部人士称，“此番挪腾，主要是为了尽快剥离干净，尽快出年报、恢复上市。”

恒大汽车的复牌，其实也是为了推进债务重组计划实施。中国恒大在3月份披露的境外债务重组计划中有一个方案，即债权人可将获偿金额转换为包括中国恒大、恒大汽车以及恒大物业在内的股票。

而据港交所规则，若上市公司连续停牌超18个月，港交所有权将其摘牌。恒大汽车2022年4月1日停牌，若今年10月前无法顺利复牌，债转股方案将失去价值。

此前中国恒大披露的销售数据显示，今年1月至2月期间，中国恒大实现合约销售约65.7亿元（扣除转让给施工单位或供应商的实物支付的财产后的金额为约47.5亿元），合约销售建筑面积约91.1万平方米。

近岸蛋白年报数字空缺、表格空白

网友直呼“要开除董秘”

据每日经济新闻梳理，近岸蛋白最初发布的年报中，出现的错误包括但不限于： 多个表格数据缺失、多处重要数据被“XX”或“—”的符号所代替、部分业务描述存在明显语病、存在多种特殊颜色标记（红、黄、蓝、紫）等。如年报第10页，管理层讨论与分析这一章节中，就出现了“公司新增研发人员XXX人”的数据缺失，写到“2022年新增产品”便戛然而止、再无下文。另外，该份年报中还出现了多个空白表格。

▲近岸蛋白4月26日晚年报截图。

年报发布后，有网友吐槽是“自助式年报”：“这是让股民自己填？”“就是让股东自己填”“等着吃交易所函吧”“年报还能上传个草稿版”……还有网友呼吁开除董秘，“这也能拿百万年薪？”

4月27日，据经济参考报，近岸蛋白相关工作人员解释称：“昨天可能因为是第一次做，然后系统上传时版本出现了错误，今天会修正一版，然后再发布，可能比较正常的版本要稍微晚一点的时候可以看到。”

但截至当日晚间8点，近岸蛋白年报“乌龙”问题仍未得到妥善解决。4月28日，以上错漏已得到修改。

公开资料显示，近岸蛋白是一家专注于重组蛋白质开发与重组蛋白应用解决方案的高新技术企业，主营业务为靶点及因子类蛋白、重组抗体、酶及试剂的研发、生产、销售，并提供相关技术服务。

2018年、2019年，近岸蛋白还是一家入不敷出的公司，其净亏损分别约1238.25万元、849.83万元。但在疫情爆发的2020年和2021年，近岸蛋白营收涨至约1.8亿元，之后2021年又几近翻倍，超过3.4亿元。

不过，近岸蛋白业绩很快下滑，2022年财报显示，公司共实现营收2.65亿元，同比下降22.62%；实现扣非后归母净利润7759.69万元，同比下降47.88%；经营活动产生的现金流量净额337.66万元，同比下降95.24%。

（本文由无冕财经综合e公司、华夏时报、澎湃新闻、财联社、每日经济新闻、时代财经、乐居财经、第一财经报等报道。）

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